Опять вопросы.Сообщение от Иваныч
1)Кто такой Каштан? Откуда он? Что за "специалист"?
2)Зачем МИГ-31-му "функции фронтового бомбардировщика"?
3)Зачем к имеющемуся парку машин, которые могут работать "по земле" пристегивать еще и МИГ-31?
4) Если его, несчастного, будут переделывать в бомбер, значит его доведение до уровня БМ - побоку? Тогда в итоге не будет ни того, ни другого.
Нолик случайно опустили :)
1.Член Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Михаил Каштан.
2,3.Предполагаю,что бомбить он будет не с пикирования,а допустим по мосту ракетой "большой дальности".
Наверное станцию доработают для обнаружения НЦ.Возможно это будут тактические ЯБ.
Скорость с-та большая,вполне можно использовать как носитель.Авиации сегодня не так много.
Но это чисто мои мысли.В СССР носителей ТЯО было много.У нас в части -десятка самолётов.
4.Каштан."Мы не можем модернизировать его бесконечно, лишь какое-то время продлевать летный ресурс. В дальнейшем нам, безусловно, нужны такие самолеты. Необходимо рассмотреть передачу в ВВКО (Войска воздушно-космической обороны) каких-то частей истребительной авиации, когда они будут целенаправленно осуществлять перехват целей на всех высотах"
ИХМО.Возобновлять или не возобновлять производство?
Обьявить о возобновление,это большая ответственность,а если не удастся наладить производство на Соколе.
Такие самолёты делает не один завод,а целая страна.В которой исчезли целые отрасли промышленности.
Закупать комплектующие у китайцев!?))
Это обнажит возможности нашей сегодняшней промышленности.
Если удастся запустить производство,возможно ,что-то и осталось,в том числе технологии .Придётся собрать кадры,подучить новые.
Хороший задел на перспективу.
Если из этого ничего не выйдет,то что-то новое не сделаем тем более.
Или это будут мизерные количества.
А новую технику можно разрабатывать до бесконечности,осваивая на безбедную жизнь народные деньги.
Это я уже выяснил, что он из ВПК. Там-то он откуда взялся? В каких областях он "спец"? Я с большой охотой допускаю, что он такой же спец, как Сердюков. Там сейчас, чувствую, много таких "спецов" развелось.
Иваныч, Вы это серьезно? А на кой ляд нам тогда СУ-24, 25,34, 35, Т-50 (двух последних, правда, пока еще нет, но через неск. лет будут), МИГ-29 (в некоторых ипостасях)?2,3.Предполагаю,что бомбить он будет не с пикирования,а допустим по мосту ракетой "большой дальности".
Объясните, зачем перехватчику переделывать станцию под НЦ? Может, тогда полезнее было бы доработать ее по ее прямому назначеню, если уж собираются ее модернизировать? (в чем я очень сильно не уверен, подозреваю, что это блеф)Наверное станцию доработают для обнаружения НЦ.
См. абзац 2.Возможно это будут тактические ЯБ.
Значит, он все-таки дурак. Что значит "бесконечно", а сколько раз МИГ-31 уже модернизировали? Много? Единственная известная - это БМ. Да и то ее провели, как я понимаю, лишь на небольшой части парка.4.Каштан."Мы не можем модернизировать его бесконечно,
КрасавЕц! Нет слов! Премию в студию!Необходимо рассмотреть передачу в ВВКО (Войска воздушно-космической обороны) каких-то частей истребительной авиации, когда они будут целенаправленно осуществлять перехват целей на всех высотах"
P.S. Я точно так же не понимаю, зачем пытаются заставить СУ-34 работать по воздуху? Кстати, как там дела с этой темой?
Заказчик захотел. Хотят бомбить без прикрытия.P.S. Я точно так же не понимаю, зачем пытаются заставить СУ-34 работать по воздуху?
Работает. Параметры режиме В-В соответствуют ТЗ.Кстати, как там дела с этой темой?
А в чем проблема УР ВВ подвесить и пустить с Су-27ИБ ? Он вроде на первом показе в начале 90-х уже с ними стоял. Истребитель-бомбардировщик. Первое слово обязывает.
Представляю себе картину: шлепает себе одинокий СУ-34, ташит 6-7 т бомб. Вдруг навстречу пара Ф-15, на свою голову. Он их быстренько сшибает и продолжает путь. Идиллическая картинка получается.
Ну, слава богу. А то мой товарищ в 10 году там (в Ахтубе) полгода просидел с этим локатором.Работает. Параметры режиме В-В соответствуют ТЗ.
Подвесить и пустить можно. Только куда?
Стоять можно с чем угодно. В 92-м году МИГ-21 с Р-73 и Р-27 стоял...Он вроде на первом показе в начале 90-х уже с ними стоял.
У нас изначально и Су-24 штурмовиком считался. А первое слово в данном случае не обязывает, а показывает откуда ноги растут (ИМХО).Истребитель-бомбардировщик. Первое слово обязывает.
Зачем с МИГ-31 бросать бомбы?
Я исхожу из сказанного.Не-зачем,а как это можно обьяснить.
Пытаюсь рассуждать "логически".
Большая высота,большая скорость на большой высоте.Не всякий ЗРК достанет,а уж истребители-перехватчики тем более.
Про СУ-34 не в курсе.Хотя при ограниченном количестве с-тов в сравнение с НАТО,возможно многофункциональность не лишняя.
Изделие с ТГС пойдет в самое горячее место... а на 42-м борту на первом показе Р-73 и висели.
27ИБ еще делали с начала-середины 80-х все-же еще не для попила, а для работы. Но не успели доделать. Уже потом “20 лет спустя”, прямо по Дюма, доделали как сумели, непонятно для чего (если распил не учитывать). А этот МиГ в 1992г – так от вопрошавших о нем сами микоянцы бегали и глаза прятали.Стоять можно с чем угодно. В 92-м году МИГ-21 с Р-73 и Р-27 стоял...
Штурмовик все-же Су-25. Собственно назвать можно как угодно, но конструкция 24-го на огневое воздействие не была рассчитана абсолютно. В Афгане Су-24 оказывали непосредственную поддержку пехоте с воздуха, конечно, но - с высот, тогда ума хватало не снижаться и использовать его ПНС. Это потом, к маленькому победоносному освободительному походу в Абхазию, ума уже не было...У нас изначально и Су-24 штурмовиком считался. А первое слово в данном случае не обязывает, а показывает откуда ноги растут (ИМХО).
В нынешнем Афгане В-1В, например, по вызову иногда работают (хотя в основном со спутниковым центром контактируют, и осведомлены о местонахождении талибов лучше любого наземного спецназа), в Африке Рафали сейчас занимаются тем-же самым... Чистые штурмовики А-10 постепенно выводят в запас, ибо нет больше танков, уничтожать которые они предназначались. Все сильно поменялось в мире, и Су-27ИБ в 2013г как-бы ни к селу ни к городу ни в красную армию (если распил не учитывать).
Ну,это в другом мире.Где господство в воздухе есть по определению,нет проблем с дозаправкой и имеются АСП всех типов,размеров и цветов
Все вопросы к авторам ТЗ. Плюс была к конце 80-х идея гомогенных ударных групп. Вспомните идеи повесить на Ту-22М3 ракеты В-В.Представляю себе картину: шлепает себе одинокий СУ-34, ташит 6-7 т бомб. Вдруг навстречу пара Ф-15, на свою голову. Он их быстренько сшибает и продолжает путь. Идиллическая картинка получается.
Более того как только речь заходит о модернизации Су-24 или Ту-22, Ту-95МС или Ту-160 заказчик спрашивает всех кандидатов : а режиме В-В что сможете обеспечить? Без шуток.
И не он один - сделать локатор с хорошими хар-ками В-В и В-З очень трудно.Ну, слава богу. А то мой товарищ в 10 году там (в Ахтубе) полгода просидел с этим локатором.
Да какие уж тут шутки... На мой дилетантский взгляд, это не от ума.
Про Ту-160 где-то читал, что была такая идея (мыслью, мне кажется, это назвать трудно) сделать из него дальний перехватчик.
Не сомневаюсь.И не он один - сделать локатор с хорошими хар-ками В-В и В-З очень трудно.
Все понятно.
А могли бы и не бегать. Отвечали бы бодро:"Да, дескать, работаем над этим".А этот МиГ в 1992г – так от вопрошавших о нем сами микоянцы бегали и глаза прятали.
Да кто б спорилШтурмовик все-же Су-25.
А из Ту-22М3 хотели сверхзвуковой салон сделать. С окошками, блекджеком и дамами полусвета. Наверное для главкома. Дошли до стадии модели 1:48 или около того и почему-то остановились...
А из Супер джета хотели сделать патрульный самолет - ракетоносец и одна группа товарищей вызвалась проработать вопрос размещения ракет.А из Ту-22М3 хотели сверхзвуковой салон сделать. С окошками, блекджеком и дамами полусвета. Наверное для главкома. Дошли до стадии модели 1:48 или около того и почему-то остановились...
Самое печальное что это не шутка. К счастью этот проект похоже заглох на начальной стадии.
Последний раз редактировалось lindr; 15.04.2013 в 00:33.
Если на корову одеть седло, то она станет животным для верховой езды, только для кавалерии как-то не очень... .
Уникальный снимок. "65с" перед дозаправкой.
Отсюда: Мой Мир@Mail.Ru, первоисточник не ясен.
Сегодня получил "АиК" №4, там огромная, с 1-ой по 17-ю страницы статья в поддержку МИГ-31. Авторы - М.Никольский и кто-то из ГД. В целом, в ней еще раз подчеркивается уникальность МИГ-31-го. Может, и в самом деле есть смысл дать ему "вторую жизнь"? Я не специалист здесь, утверждать не могу. Но откуда вдруг так остро встал вопрос именно о 31-м? Хотя я лично был бы рад, если бы начали строить новые МИГи. Бондарев дал понять, что начинаются разработки нового истребителя. Может, хотя бы его будут делать на МИГе? Туполев будет делать пакду, Яковлев - МС-21, а на МИГе новый истребитель?
"Я планов наших люблю громадье..."
7031Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
