Гм-гм...Сообщение от alexvolf
1) Сайт о ленд-лизе был открыт 2 (два) года назад: http://lend-lease.airforce.ru/
2) О какой "темной" или для кого "темной" странице истории авиации вы говорите? Или вы полагаете, если вы что-то не знаете, то значит что ВСЕ остальные этого тоже не знают?
Уважаемый
Те материалы по Лендлизу которые были опубликованы ранее на сайте(если не ошибаюсь 2-3 статьи с общеизвестной информацией) нельзя было принимать за основу тк любой материал должен подкреплятся документом.В нете публикуют все кому-что придет в голову( см соседнюю ветку) так что все принимать за истину невозможно.Для вашего сведения это обсуждается со времен FIDO(если Вы знаете что это такое)
Учить меня русскому языку не надо(кому надо тот поймет ) Вы не -учитель похоже еще не доросли.Сайт и форум не лично ваш и не надо выступать в роли медератора.Если для вас все страницы авиационной истории известны тогда что вы делаете на этом форуме-пишите многотомник.Вступать с вами в дискуссию более не собираюсь.
Честь имею
Продолжу ряд фотографий для участников форума с вопросом:кто знает или встречал в литературе -кто запечетлен на фото №1,№2 и №3
Товарищ справа на фото №3 мне кажется очень похож на П М Стефановского и фото сделано в период с 1936 по 1937гг в НИИ ВВС
Сталинские соколы воткнули очередного в землю...
Интересное фото... Як на захваченном трофейном аэродроме... Видны брошенные немецкие самолеты...
Последний раз редактировалось Холостяк; 19.02.2012 в 20:54.
Приветствую уважаемый Холостяк
Отличные фото.Все-таки не даем ветки усохнуть, будем продолжать до Победы(1945г).
Добавлю несколько своих по Наркомату АП. №1-Нарком авиапромышленности А.М.Шахурин назначение на пост получил в 1940г.(тогда ему было 35 лет И.В.Сталин продвигал молодые кадры).Несмотря на тяжелое положение экономики с началом войны-эвакуация многих авиазаводов и смежных предприятий, промышленность смогла дать фронту необходимое оружие Як-9 (в кабине самолета №22 ГСС М.Гриб),Ла-5(в кабине самолета летчик-испытатель В Расторгуев фото из книги М.Галлая) Ил-2 ,такое сталинские соколы проделывали еще в 30-х lдесантирование легких танков на маневрах.
Наши доблестные женщины: №1 Лидия Литвяк -лично сбитых 11 немецких самолетов и 3 в группе, №2 Экипаж Пе-2(слева-направо) стрелок Панферова,летчик Осадзе,штурман Попова 1945г Москва.
Уважаемый Airwolf!
Я немного уточню по Кингкобрам. Они не просто поставлялись в Советский Союз - СССР был вообще крупнейшим "пользователем" этих машин! Из 3303 выпущенных серийных самолётов этого типа к нам поступили 2397. Их перегоняли "своим ходом" по знаменитому Алсибу, начиная где-то с середины 1944 г. Первыми, уже в августе 1944 г., их начали получать части ПВО (первым был 28-й полк во Внуково).
В ВВС Р-63 появились летом 1945-го, поэтому в боях Великой Отечественной не участвовали. Зато им довелось повоевать с японцами на Дальнем Востоке - в составе 190-й ИАД, 940-го и 781-го ИАП 245-й ИАД, 888-го ИАП и 410-го ШАП 128-й САД.
Обо всём этом подробно написано в монографии В. Бакурского, В. Котельникова и С. Иванникова "Истребитель Р-63" (Крылья-Дайджест, вып. 3, 1996 г.) В этом издании есть и масса фотографий Р-63 в Советских ВВС. Несколько сокращённый текст книги здесь, но, к сожалению, без фото.
Ваши права
Ответить с цитированием