Вид для печати
Уважаемый Migarius, благодарю за ответ. Но, насколько я понимаю, №43 же не сразу стал мишенью? В мишени же переоборудовались обычные машины или нет? Ну, а с 01-м я ошибся, т. к. по одному из снимков мне показалось, что у него широкий киль. Ошибся. ПФ, стало быть. Про Сары-Шаган, конечно, слышал. Говорят, секретность там была сумасшедшая. Просто в моей голове Балхаш и Сары-Шаган не совпадают, плохо у меня с географией.:smile:
Естественно раньше борт №43 был обычной машиной, вернее истребителем, а когда ушёл на пенсию, но мог ещё летать, то стал самолётом-мишенью:smile:Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Снова бирки!
Что можно сказать про эти машины?
Навскидку я бы сказал, что это МиГ-21М/МФ/МТ 964111, 964112 71 года выпуска. Было бы проще, если бы Вы рассказали подробнее об объектах съемки.
Прошу прощения, вопрос не в тему, но... К меня уже несколько дней очень плохо открывается и сам Форум, и ветки, а фото - так вообще не могу открыть! Это у меня у одного такая "радость" или еще у кого?
Вот сейчас фото шильдиков так и не открылись...
Валера Ты не одинок!!!Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Вот новая бирка теперь с откидной части фонаря. Тоже самое, что на предыдущем фото (с неподвижной части) просто там не пропечатался «0». Если предположить, что 67 это год выпуска, выходит 20 серия 24 самолет. Хотя по базе данных Lindr в 1967 ПФС/ПФМ завода 30 уже были 50-65 серии, у 21 завода 25 серия.
На заводе №30 ПФМ начались с 40-й, на заводе №21 выпуск ПФМ завершен в 1966, у меня машины 24-й серии помечены 1966, но это не значит, что 25-я это 1967.Цитата:
Хотя по базе данных Lindr в 1967 ПФС/ПФМ завода 30 уже были 50-65 серии, у 21 завода 25 серия.
Вопрос к экспертам: как Вы считаете на фото МиГ-21Ф-13 или J-7 (чистый)?
Доп факты:
- бортовой у КНДР содержит часть серийного
- номер на щитке шасси вроде длинный и похож на номера Горьковского завода, номера завода № 30 и китайские - четырехзначные.
Китайские J-7 отличались контейнером тормозного парашюта в основании киля.Цитата:
Сообщение от lindr
Таки нет, на вашем снимке J-7I, посмотрите на фото албанских F-7A эскпортная версия J-7Цитата:
Китайские J-7 отличались контейнером тормозного парашюта в основании киля.
Тогда выходит J-7I, был без ракетного вооружения но с двумя пушками?Цитата:
Сообщение от lindr
Похоже, он был готов и к УРВВ. Вот что пишет по этому поводу АиК в статье про 21-е КНР:
Вложение 49782
Я так понимаю, что он мог нести К-13, но их просто не было. И его доработали второй НР-30.
Поправка, самолет 76-211525 головной самолет для отработки улучшенной системы аварийного покидания СК-3 с креслом КМ-1 и козырьковым фонарем. Оборудовался 3-х канальным автопилотом АП-155 и системой «полет ОИ», обеспечивающей автоматический заход на посадку, баком №7 увеличенной емкости, килем увеличенной площади с тормозным парашютом в основании киля.Цитата:
Сообщение от Migarius
Интересное фото 1987 года, не поздний МиГ-21Р в ли это ?
http://1.bp.blogspot.com/-KgC7NVTRC9...NEV+1+1987.jpg
Однозначно МиГ-21Р. А почему "поздний"? Кстати, у него всё же остаётся ТП-156М, вместо ПВД-7, хотя их заменять стали в каком году, напомните. Не 1977? А тут прошло 10 лет и он всё с ним.
Виден контейнер с левой стороны и перископ. Думаете доработка?Цитата:
А почему "поздний"?
Если это то, что вы имеете в виду, это крышка кабеля питания контейнеров D, R, NЦитата:
Сообщение от lindr
Вложение 49935
Легко. Для меня перископ не является никаким отличительным признаком.Цитата:
Сообщение от lindr
Гордон пишет в своей книге что МиГ-21RF представляет собой локальное имя в Египте модифицированные истребители МиГ-21Р.
Интересно, будет ли самолет модифицированы для Eгиптян действительно локальной версии, или так модифицированных самолетов были сделаны в Советском Союзе как короткие в стандартной комплектации.
Да, интересно было бы поглазеть на эти встроенные АФА. У кого-нибудь есть фото? Я вроде не встречал. Может очередной миф какой-то?
Я ожидаю, что вы с номером версии МиГ-21 RF является производителем самолета. Эта комбинация RF расшифровывается как, Pазведочный-Foto, и это связано положить три камеры АФА-39 в модуле , по крайней мере изображения вы можете увидеть три окна в объектив.Не случайно было написано о версии RF в 80-х, некоторая информация в документах, должно было быть.Я наткнулся на упоминание о самолете МиГ-21RF с тремя камерами АФА-39 в документациею по польском языке.
Отсюда мое предположение.
Тогда да, получается самолёт существовал реально, раз была документация. В страны ОВД не поставлялся точно.
Я очень интересной, где монтируется оборудование SPO-3. Под фюзеляжем с фотоаппаратом, или в этом же месте, как и в МиГ-21М
Приемные антенны в версии РФ все еще находится на кончике крыла
Интересно а разве на 21Р можно установить центральный пилон топливного бака? Или это что-то другое
Mожно установить центральный пилон топливного бака.:biggrin:
http://img40.imageshack.us/img40/9969/ag40.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Отчего же миф? Вот фото одного из МиГ-21РФЦитата:
Сообщение от Кацперский
94Р01724 РФ №21 17 24 1969 Египет 8506 64sq Одесса 2007
Ну как отчего. Мало ли мы могли прочитать в различных монографиях выдумок? Лично я втречал МиГ-21РФ только на рисунках. Нарисовать можно что угодно. А вот теперь увидел и фото. Благодарю!Цитата:
Сообщение от lindr
Всегда пожалуйста! Эти фото уже 5 лет как лежат в сети :smile: Кстати некрашеный борт на заднем плане - это тоже РФ
Если честно, информацию по нему искал довольно давно. Да искать одно, а находить - другое))Цитата:
Сообщение от lindr
Вне всяких сомнений :smile:Цитата:
Сообщение от lindr
