Каких-либо или там один фонарь отдельно от самолёта?Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Вид для печати
Каких-либо или там один фонарь отдельно от самолёта?Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Один фонарь.Цитата:
Сообщение от Кацперский
Памятник возле бывшего тамбовского ВВАИУ:
Вложение 49541
Фотография отсюда: gurow — альбом «Памятники Тамбова.МиГ-21.Училище связи.» на Яндекс.Фотках
Что за модификация? МиГ-21Ф? Смущает антенна посреди гаргрота.
Судя по всему, обычный Ф-13. Антенна посредине пусть Вас не смущает, я встречал такие и раньше. С чем она работает, не знаю. А вот вопрос есть: задняя часть фонаря закрашена или зашита, как это делали чехи?
Антенна это видимо СРО "Барий" Задняя часть фонаря закрашена.
Ну раз уж Александр тут, вот мой вопрос:
на фото МиГ-21Ф-13, в сайта ЧВАУЛ, видны номера на пилонах 0702 и 0412, имеют ли они отношению к серийнику?, какого завода машина по моим данным 740412 на заводе №30 не было а 0412 завода №21 вроде был еще МиГ-21Ф 72210412.
Цитата:
Сообщение от lindr
Раз номера на пилонах имеются, естественно они имеют отношение к серийнику.
Серийные номера Ф-13 на 21 заводе начались с 0101. до самолета 0401 устанавливалось шторное катапультное кресло. До самолета 0701 в фюзеляже между шпангоутами 14 - 16 не предусматривалось место под бак 2А. До самолета 0815 в крыле имеется один бак, расположенный в носке крыла.
Ну хорошо, применительно к конкретному борту, ваше мнение? Какого он завода и какой серийный? Антенна на крыле вроде отличалась у завода №30 и №21 по форме или нет?
Я полагаю машина горьковского завода 0412. В учебном полку АПУ-3С могли повесить от чужого самолета. Когда мы разбирали отличия МиГ-21МФ, конструкция антенны радиовысотомера была одним из элементов отличия заводов. Но я теперь склоняюсь к мнению, что это ошибка, антенна РВ-УМ все же не может служить доказательством принадлежности к разным авиазаводам. Сам авиазавод эти антенны не изготавливал. РВ-УМ делал Каменск-Уральск. Различия конструкции антенн, скорее всего, связано с различными производственными сериями.Цитата:
Сообщение от lindr
Я поддерживаю точку зрения Саши. Тут налицо смешение агрегатов с разных машин. Антенна РВ, я считаю, не является определяющим признаком принадлежности самолета тому или иному заводу. Эта антенна применялась не только с РВ-УМ, а еще, как минимум, и с РВ-2. Я уже где-то, когда-то писал об этом. ЕМНИП, то вторая антенна - более поздняя.
думаю дохлый номер, помните я выкладывал шильдики индонезийских МиГ-21Ф-13, часть нормальные, часть ХЗЦитата:
Вот еще один шильдик с фонаря.
Я даже затрудняюсь назвать модификацию.
Какое будет мнение уважаемых коллег?
Вот интересный кадр, как Вы думаете это МиГ-21ПФМ? (94А7107)
Очень похоже!Цитата:
Сообщение от lindr
А что в этом кадре интересного? Чем он интересен?
Валера, интерес бывает разный! Например, серийный номер вьетнамского самолета может тоже представлять интерес.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Интересно можно ли в таком ракурсе точно определить тип.Цитата:
А что в этом кадре интересного? Чем он интересен?
Теперь понятно.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Мне кажется, нет.Цитата:
Интересно можно ли в таком ракурсе точно определить тип.
Вот еще интересный вопрос из Вьетнама выставлен МиГ-21МФ 5121, на приведенном снимке хорошо читается номер
966703 - тут все правильно, это самолет завода №30 выпуска 1972 года, на нем Фам Туан действительно мог сбить Б-52 но в источниках почему-то указан другой зав номер 96010112 и это номер машины Горьковского завода.
Последние МИГ-21МФ завода №30 были 99 серии, выпущены в декабре 1974 известны
969901 МФ №30 10.11.74 ЧССР 9901 4.SLP, 5.SLP потерян 21.04.81
969902 МФ №30 1974 ЧССР 9902 4.SLP, 5.SLP потерян 04.05.88
969903 МФ №30 1974 Югославия 22865 L-15M LORAP СРЮ
969904 МФ №30 1974 Югославия 22866 L-15M LORAP СРЮ
969905 МФ №30 1974 Югославия 22867 L-15M LORAP СРЮ
969906 МФ №30 1974 Югославия 22868 L-15M LORAP СРЮ
969907 МФ №30 1974 Югославия 22869
969908 МФ №30 1974 Югославия 22870
Кто сможет объяснить это несоответствие?
Объяснить я не могу, а предположить могу. Во-первых, мы не знаем, что написано на табличке у самолета. А, во-вторых, это мог быть один из самолетов, на которых летал Фам Туан и этот может быть просто символом самолета, на котором был сбит Фам Туаном Б-52.
Да и источник... Мы же не знаем, насколько он скрупулезен? Мы же находили ошибки у наших "источников" (Гордон, Якубович).
Мы знаем, что написано на табличке у самолета http://karopka.ru/upload/comments/c52/SANY0195.JPG
В источниках указан именно этот самолет на этом месте, но под тем номером, которого у него быть не могло.
И что самое интересное: возможно это не единственный 5121 Вложение 49685
На машине Горьковского завода Фам Туан сбить Б-52 не мог. Горьковский завод начал производство МиГ-21МФ в 1975 году.Цитата:
Сообщение от lindr
Приведенная вами фотография сделана в 2002 году на площадке офицерской школы ВВС Ня Транг, где 5121 находился много лет в качестве учебного пособия. В октябре 2007 передан музею г.Ханой.Цитата:
Сообщение от lindr
Историей самолета плотно занимался писатель п-к Нгуен Минь Нгок, он и был инициатором установки его на постамент. В одной из журнальных статей Нгок приводил заводской номер МиГ-21МФ 5121 как 6005 и давал выписки из формуляра по полетам за декабрь 1972 года:
3.12.72 - 2
4.12.72 - 2
7.12.72 - 3
8.12.72 - 1
15.12.72 - 4
27.12.72 - 2
Почему на щитке другой номер сложно сказать.
Я в курсе, потому и написалЦитата:
На машине Горьковского завода Фам Туан сбить Б-52 не мог. Горьковский завод начал производство МиГ-21МФ в 1975 году.
Цитата:
В источниках указан именно этот самолет на этом месте, но под тем номером, которого у него быть не могло.
Вот этой информации я доверяю на 100%, 6703 это скорее конец 1972, мог к декабрю не успеть достигнуть боеготовности.Цитата:
Историей самолета плотно занимался писатель п-к Нгуен Минь Нгок, он и был инициатором установки его на постамент. В одной из журнальных статей Нгок приводил заводской номер МиГ-21МФ 5121 как 6005 и давал выписки из формуляра по полетам за декабрь 1972 года:
3.12.72 - 2
4.12.72 - 2
7.12.72 - 3
8.12.72 - 1
15.12.72 - 4
27.12.72 - 2
Почему на щитке другой номер сложно сказать.
Значит получается во Вьетнаме были как минимум МФ 49-й, 60-й, 67-й серий.
There are two MiG-21MFs marked as 5121 in Hanoi:
Bao Tang Phong Khong
This aircraft has been there since at least May 1990. It was still there in March 2013.
It has 10102 and 10112 stencilled in various places.
It is the aircraft in lindr's photo.
Bao Tang Quan Doi
This aircraft arrived in October 2007 from Nha Trang. It was still there in March 2013.
It has 6203 on both main undercarriage doors.
It has 6005 in the undercarriage bay (right side), also on the gun fairing and right nose-wheel door.
It has 4902 on the left nose-wheel door
Andy
Становится интересно, значит их все таки 2, вот кстати фото второго, вероятно настоящего.Цитата:
This aircraft has been there since at least May 1990. It was still there in March 2013.
It has 10102 and 10112 stencilled in various places.
It is the aircraft in lindr's photo.
Bao Tang Quan Doi
This aircraft arrived in October 2007 from Nha Trang. It was still there in March 2013.
It has 6203 on both main undercarriage doors.
It has 6005 in the undercarriage bay (right side), also on the gun fairing and right nose-wheel door.
It has 4902 on the left nose-wheel door
Andy
Hi,
The "Bao Tang Phong Khong'' MiG-21MF 5121 is in reality 5159.
Regards,
Jeroen Nijmeijer
Holland
На нашем сайте имеется фотография монумента. МиГ-21ПФМ/ПФС (тип-77)
Местонахождение: о.Балхаш, г.Приозерск
Дата съемки: 2008 г.
Фото: Алексей Зайцев
Почему тип -77 и что за коробка перед щитками носовой стойки?
Все не так просто в Приозерске не один миг-21
Вот еще в HD бн 01 возможно автор посчитал, что они одного типа оба тип-77, ФЛ
http://vpk-news.ru/sites/default/fil...7/_MG_6121.JPG
http://vpk-news.ru/sites/default/fil...7/_MG_6125.JPG
http://vpk-news.ru/sites/default/fil..._MG_6128_1.JPG
43-й это, скорее всего, ранний ПФМ, у него СПС. А 01-й трудно понять, скорее ФЛ. Насчет коробки ничего сказать не могу. Издалека на ТП похож, но, вроде, не он. Да и не слышал никогда, чтоб на 21-х ТП испытывались. А что там вообще было на Балхаше?
43-й это самолёт-мишень, 01-й поможет опознать фото с другого ракурса. Ну, а если погуглить то и про то, что на Балхаше было найти можно:smile:Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Вложение 49722
Испытательный полигон «Сары-Шаган» МО
