Заметил, что от общения с Вами, уважаемый alexvolf, у меня ума-разума никак не прибавляется. Ощутимо тупею. Конечно, это моя беда, а ни в коем случае не Ваша.

Цитата Сообщение от alexvolf Посмотреть сообщение
Клею фото первого экземпляра МТБ-2, первый полет которого состоялся 19 апреля 1937 года, летчики Рябенко и Ильинский.
<...>
Затем самолет для продолжения испытаний был отправлен в адрес Управления авиацией ВМФ - на Черное море, где и попал в руки Сухомлина.
Уважаемый alexvolf, Вам известна разница между летающей лодкой и амфибией?!
На приклеенном Вами фото запечатлена амфибия. Вы сами себе противоречите: в посте № 8 Вы писали иначе!

Цитата Сообщение от alexvolf Посмотреть сообщение
Всего МТБ-2 было построено 3 экземпляра. Два-на заводе в Таганроге, один (АНТ-44 бис) был собран из готовых деталей в Кимрах.
Первый экземпляр (вариант "летающая лодка" ) самолета потерпел катастрофу (при посадке на воду) в феврале 1939 года. Второй (1938 г.) и третий экземпляр самолёта были выполнены в амфибийном варианте и могли взлетать с сухопутных аэродромов.
Повторяю свой к Вам вопрос: мог ли второй экземпляр МТБ-2 (по вашему, амфибия, а значит АНТ-44 бис) бомбить Бухарест или нет?
Чую, с Вами каши не сваришь. Нужно, чтобы снимки сопоставили мотористы и высказали своё мнение.