Война в корее

[Док_М]

По 28 октября.
По книге И.Сейдова получается некоторая нестыковка - он все бои с F-86 даёт как послеобеденные.
По его данным, пилотами МиГов одержаны 5 побед:
- 3 "сейбра" - Докашенко
- 1 "сейбр" Пепеляев
- 1 "сейбр" - ст. л-т Филимонов (523-й ИАП)
Свои потери и повреждения отрицаются. По описанию Сейдова, в одной из атак Докашенко он видел горение атакованного им "сейбра".
В связи с этим хотелось бы уточнений у Леонида.

Ну а так, получается, что счёт 0 : 0.
Перезачёт = 5/0 : 2/0. Результативность стрельб несколько иная = 5/1 : 2/0.
По результатам же самого боя выходит, что американской стороне удалось эффективно противодействовать атакам МиГов на "суперфортрессы" и недопустить их прорыв к своему фоторазведчику.
Потерь они так же не имели. Выходит, справились с задачей...

[Transit]

29-е октября прошло без серьёзных столкновений, поэтому не буду расписывать подробно. Только статистика по контакту с воздушным противником:

29.10.1951, в 11:30 пара разведчиков RF-80 наблюдала в воздухе, на высоте 12580 м, в 25 км с.с-з. Канггуэ (квадрат BA9060), две четверки неопознанных самолетов со стреловидным крылом. Без контакта;
- в 14:00 группа из 16 Метеоров наблюдала в районе Синанджу до 70 МиГ-ов. Без боевого контакта;
- в 14:00 группа из 16 "Сейбров" провела короткий бой без потерь и заявок с 16 МиГ-ами, в том же районе;
- в 14:08 группа из 17 F-86, сопровождавшая разведчик RF-80, наблюдала 16 МиГ-ов в 7 км южнее Синыйчжу. Без боевого контакта.

30.10.1951 г. планировались два основных удара - в 9:00 и в 14:30. Но в ходе их реализации произошло только одно воздушное столкновение, без боевого контакта - в 14:31 группа из 32 F-86, патрулировавшая район Сунчона, наблюдала в воздухе до 60 МиГ-ов. Однако был ещё один вспомогательный удар, в 16:30, когда 24 F-84 136 FBG наносили удар по ж/д линии в районе от YD2484 до YD2375 и 24 F-84 49 FBG по ж/д линии от YD2567 до YD2373. Именно в этом случае и произошли следующие воздушные столкновения:
- в 16:30 звено "Тандерджетов" провело бой с 8 МиГ-ами у Сукчона. Без потерь и заявок;
- в 16:50 звено "Тандерджетов" провело бой с 8 МиГ-ами у Ханчона. Без потерь и заявок;
- без указания точного времени, звено F-84 провело бой с 25-30 МиГ-ами у Йонгью. Вероятно поврежден один самолет противника. Поврежден один F-84;
- без указания точного времени, звено F-84 провело бой с 6-8 МиГ-ами. Без потерь и заявок.
Лидер группы 49 FBG в отчете отметил интенсивный огонь ЗА, которая, по его мнению, выполняла целеуказание МиГ-ам, а не вела прицельный огонь.

[Leonid Krylov]

В связи с этим хотелось бы уточнений у Леонида.

Каких уточнений Вы хотите?

[Док_М]

Хотел спросить про описание стрельб Докашенко. Писал он там реально что-нибудь про горение, есть ли ФКП?
Не то чтобы сильно важно, но интересно всё же.

[Leonid Krylov]

Хотел спросить про описание стрельб Докашенко. Писал он там реально что-нибудь про горение, есть ли ФКП?
Не то чтобы сильно важно, но интересно всё же.

Кадров ФКП Докашенко у меня нет, параметры стрельб попробую завтра найти.

[Leonid Krylov]

Стрельбы Докашенко 28.10.51
1-й F-86: сзади-снизу, R=3/4, Д=700 м;
2-й F-86: 1-я атака R=1/4, Д=400 м, 2-я атака R=0/4, Д=220 м;
3-й F-86: R=0/4, Д=500 м, 1 длинная очередь. F-86 загорелся, его ведущий прекратил атаку по паре Благова и переворотом ушел вниз.

[Док_М]

Спасибо, Леонид.

По 30.10.

Transit, а как Вы прокомментируете эти данные КОРВАЛДа и Комиссии за 30.10:

1. Комиссия:
511030 49-2373 F-84E 136th Ftr-Bmbr Wg
511030 49-2378 F-84E 136th Ftr-Bmbr Wg
511030 51-530 F84E 49th Ftr-Bmbr Gp
511030 51-658 F84E 49th Ftr-Bmbr Gp
511030 48-288 F-86A 4th Ftr-Int Gp lost hydraulics, pilot could not eject

2. КОРВАЛД:
511030 F-84E 51-530 49th Ftr-Bmbr Gp
511030 F-84E 51-615 49th Ftr-Bmbr Gp
511030 F-84E UNK 49th Ftr-Bmbr Gp 8th Ftr-Bmbr Sq

Если с F-86 вопросов особых нет - по Томпсону он не проходит, да и в Комиссии нет комментариев, что потерян - то с "шутами" и "крестами"... Формально они принадлежат к тем частям, что участвовали в бою.

[Transit]

Transit, а как Вы прокомментируете эти данные КОРВАЛДа и Комиссии за 30.10:

Контакты с МиГ-ами 30-го октября имели исключительно F-84E 49-й FBG. Только их самолеты можно рассматривать с точки зрения заявок на победы. 51-530 и 51-658 были потеряны на взлёте (отказ двигателя и детонация БК соответственно), поэтому в район БД даже не попали. А вот 51-615 действительно был поврежден в воздушном бою и разбит на посадке. Причем в ежедневном отчете он указан как потеря, а фактически встречается в авиационном происшествии после войны - 18.07.1954 г. в Аризоне. Возможно самолет был восстановлен, а может путаница в номерах.

За 31.10.1951 г. и 01.11.1951 г. каких либо серьёзных столкновений с воздушным противником не зафиксировано. Хотя есть такое странное упоминание об атаке звена F-80 в 14:00 1-го ноября одиночным самолетом в 7 км южнее Аньджу: - "заход без открытия огня выполнил со стороны солнца одиночный F-80, имевший красную носовую часть до половины фонаря кабины". Далее анализируется возможность захвата противником и использования трофейного "Шутингстара". Ещё было столкновение 28 F-84E 49 FBG с примерно 60-ю МиГ-ами в районе Синанджу в интервале времени 11:50-12:10 без потерь, повреждений или заявок.