Контакты с МиГ-ами 30-го октября имели исключительно F-84E 49-й FBG. Только их самолеты можно рассматривать с точки зрения заявок на победы. 51-530 и 51-658 были потеряны на взлёте (отказ двигателя и детонация БК соответственно), поэтому в район БД даже не попали. А вот 51-615 действительно был поврежден в воздушном бою и разбит на посадке. Причем в ежедневном отчете он указан как потеря, а фактически встречается в авиационном происшествии после войны - 18.07.1954 г. в Аризоне. Возможно самолет был восстановлен, а может путаница в номерах.Сообщение от Док_М
За 31.10.1951 г. и 01.11.1951 г. каких либо серьёзных столкновений с воздушным противником не зафиксировано. Хотя есть такое странное упоминание об атаке звена F-80 в 14:00 1-го ноября одиночным самолетом в 7 км южнее Аньджу: - "заход без открытия огня выполнил со стороны солнца одиночный F-80, имевший красную носовую часть до половины фонаря кабины". Далее анализируется возможность захвата противником и использования трофейного "Шутингстара". Ещё было столкновение 28 F-84E 49 FBG с примерно 60-ю МиГ-ами в районе Синанджу в интервале времени 11:50-12:10 без потерь, повреждений или заявок.
Ответить с цитированием