[QUOTE=Ilona;105896

Не вдаваясь в суть происходящего,немного развею ваши(не все) сомнения:

[I]Одеждой заполнил парашютное гнездо в сиденья. А парашют где делся?

А он не лежит постоянно в чашке сидения,его пилот приносит и одевает перед вылетом...

А рули - это что, снаружи?

Да,упрвляемые поверхности называются рулями(руль высоты,руль поворота)...

остальные члены экипажа работали с молниеносной быстротой А что они делали, если все сделал Кривоногов? Или там еще много работы помимо снятия чехлов с моторов, таскания аккумуляторов, снятия струбцин (это тех, которые встречаются в мастерских?)

Нет,не слесарные,а специальные,фиксирующие рули(элероны)относительно киля-стабилизатора-крыла на земле

и вытаскивания колодок.
Левый мотор взревел. Заработал и правый. А почему один ревет, а другой с запаздыванием начинает работать?

Потому,что запускаются моторы ПО ОЧЕРЕДИ...


Пока прогревались моторы Так еще и моторы надо было прогревать?

ОБЯЗАТЕЛЬНО

Дальше процесс взлета. Что такое "скапотировать"?
Штурвал отвожу от себя за нейтральное положение с тем, чтобы ускорить подъем хвостового оперения самолета Здесь надо уже слишком многое знать. С моими сегодняшними представлениями хвостовое оперение для взлета надо опускать.

ОШИБАЕТЕСЬ...

В общем, не смыслю я в этом деле ни-че-го. А ведь именно с этого момента и должно, наверное, начинаться самое смешное.

А.К.