FW 190. Системы форсажа MW 50 и GM 1?

[Мансур Мустафин]

Graf&Grislawski. A Pair of Aces стр. 173

Заправка системы GM-1 самолета из JG50 (Bf 109G-5 или Bf 109G-6 пр-ва завода Erla Maschinenwerke GmbH)

[Oldman]

Graf&Grislawski. A Pair of Aces стр. 173

Заправка системы GM-1 самолета из JG50 (Bf 109G-5 или Bf 109G-6 пр-ва завода Erla Maschinenwerke GmbH)

Мансур, спасибо за фото. Убедительно. Шланг точно термоизолированный, для закиси. Скажите, а по дате фото можно определиться?

[Мансур Мустафин]

Мансур, спасибо за фото. Убедительно. Шланг точно термоизолированный, для закиси. Скажите, а по дате фото можно определиться?

Да. Это конец сентября 1943-го. Судя по камуфляжу и аналогичным самолетам (зеленая 3 Вайростера) фотография сделана в период когда на аэродром приезжали Гитлерюгедовцы на экскурсию.

[Борисыч]

Graf&Grislawski. A Pair of Aces стр. 173

Заправка системы GM-1 самолета из JG50 (Bf 109G-5 или Bf 109G-6 пр-ва завода Erla Maschinenwerke GmbH)

M-F Sommerau в своем "109 Rec. Man." вообще написал, что это машина самого Г. Графа (=JG50)... Но почему тогда бортового номера нет (шеврона) ?

[Мансур Мустафин]

M-F Sommerau в своем "109 Rec. Man." вообще написал, что это машина самого Г. Графа (=JG50)... Но почему тогда бортового номера нет (шеврона) ?

Если это самолет Графа, то с этой стороны зеленая единичка при таком ракурсе в кадр попасть не должна. А шеврона не было.

Липферт летал как на G-14 W.Nr. 51xxxx, так и на Г-10. Одновременно.
Фотографии в книге Барбаса есть.