Заводские обозначения ОКБ-165 (А.М. Люльки)

[PPV]

Обозначение "изд. 41" был присвоено следующей по порядку модификации АЛ-7 - АЛ-7Ф-2. Работы по ней начались в 1958 году, причиной стала необходимость еще больше поднять тягу на форсажном режиме для новой модификации Т-3, самолета Т-47, будущего Су-11. Кроме этого, АЛ-7Ф-2 планировалось ставить также и на новый перехватчик Туполева - Ту-128. Опытных номерных двигателей "изд. 41" было построено, наверное, больше, чем каких-либо других, я насчитал их аж 37 штук, построенных в ОП ОКБ-165 в период с 1959 по 1962 годы. Госиспытания в исходном варианте двигатель завершил только в 1962 году, при этом серия была запущена на заводе N 45 уже с 1961 года. Ресурс у этих первых серийных двигателей был всего 50 часов, и проблем с его эксплуатацией было много.