рейс KAL 007 1 сентября 1983г.

[Холостяк]

Люди уже достаточно наслышались кучи пропагандистской лжи на Советский Союз от людей вообще не имеющих отношения к этому случаю. Вся информация по этому событию амеры вообще официально засекретили на 40 лет. По межгосударственной договоренности Россия тоже соблюдает закрытость в этом вопросе. Подтверждение этой закрытости то, что это была спланированная операция американских специальных служб, которая была пресечена Советскими Вооруженными Силами. Все части сбитого самолета были подняты как и останки экипажа, состоявшего из военнослужащих США. Все документально оформлено и подтверждено, как и идентифицированы останки американских военных. Останки в последствии переданы американской стороне. Все документы хранятся в архиве. Никаких претензий со стороны США, Кореи и т.д и т.п. в международный суд или суды этих государств на СССР не поступало до настоящего времени. Причина та, что у нас есть все доказательства идентификации самолета, его предназначения, как и личного состава на его борту. Американская сторона не является даже инициатором этих претензий, так как сразу узнав то, что Советские военные подняли и идентифицировали самолет, сразу прекратила педалировать случившееся. Если бы СССР были официально предъявлены претензии по уничтожению гражданских лиц, то в свою очередь СССР официально представило бы все реальные документы по этому самолету, что испугало амеров. Поэтому, как подобает при провалах секретных операций (которые проводились обоими сторонами) эта осталась (как и все остальные) под секретом.
К примеру, американский крейсер "Винсеннес" в Персидском заливе (мля, оччень близко от границ США) сбил авиалайнер А-300 рейса N 655 с 298 пассажирами (все погибли)... Когда начались работы по поиску погибших пассажиров, выяснилось: обломки самолета упали в залив в зоне международного воздушного коридора. И здесь у американцев вышла неувязка - иранский лайнер не нарушал свой маршрут и находился внутри воздушного коридора, когда был сбит американскими ракетами. Совет Безопасности ООН констатировал: трагедия с А-300, ответственность за которую полностью несет американское командование, отнюдь не случайна. По существу, она прямое следствие предпринимавшихся в течение 1988 года действий США, направленных на усиление своего военного присутствия в районе Персидского залива. Беспрецедентное наращивание в этом районе числа американских боевых кораблей и самолетов создало взрывоопасную обстановку, чреватую самыми непредвиденными последствиями. И гибель иранского пассажирского самолета, ни в чем не повинных людей, в том числе женщин и детей, стала лишь драматическим подтверждением того, к чему может привести линия на силовую политику, на нагнетание напряженности. Международное официальное расследование подтвердило полную ответственность за происшедшее американских военных. Однако... Рейган уже на второй день после трагедии заявил, что командир корабля Роджерс действовал правильно и открыл огонь в целях защиты от возможного нападения. Хотя пассажирский самолет А-300 с 298 пассажирами был сбит за тысячи километров от США и, конечно, никакой опасности для крейсера, тем более для территории Соединенных Штатов, не представлял. Америка до сих пор считает себя правой в таких случаях. Хотя США произвели, по решению международного суда и под нажимом международной общественности, выплаты компенсаций семьям погибших в общей сумме около 65 мл.долларов. От ответственности они не ушли, как бы сами себя не отбеливали!
Но... В том случае, якобы "корейского пассажирского" самолета, Международное расследование признало действия СССР правомерными. И если бы там были гражданские, то даже сейчас могли все отсудить, да те же амеры не дали нам покоя... Так что...

И к чему я все... Недавно непосредственный участник того события Корнуков Анатолий Михайлович подтвердил наличие у нас всех документов и материалов по этому самолету. Он подтвердил, что пассажиров на этом самолете НЕ БЫЛО... Он сказал о поднятых, задокументированных и идентифицированных Советской стороной останках американских военных.
Более того, Корнуков подтвердил, что корейская сторона вообще не обращалась и не организовывала поиск и спасение самолета... Это позже они уже начали "плясать под дуду" амеров и изображать гибель гражданского самолета... Но потом, как наши подняли и нашли самолет, претензии улетучились... Однако он продолжать разговор на эту тему отказался, так как она закрыта, но выразил желание, что пора некоторым средствам массовой информации прекратить обманывать людей...

Привожу выдержку разговора и его ответы на конкретные вопросы, дословно:
Вопрос:
- Были ли на борту самолета, сбитого нашим летчиком над Японским морем, пассажиры?
Корнуков:
- На этом самолете никаких пассажиров не было! Там был усиленный экипаж - 29 человек. Это я видел своими глазами! Есть документы...
Вопрос:
- Сразу после того как сбили самолет-нарушитель, обращались ли к Советскому Союзу за помощью в поиске или спасении экипажа или пассажиров? Что делала корейская сторона, чей якобы был самолет?
Корнуков:
- Ничего не делали! Все пятнадцать часов молчали! Ничего не извещали... Затем Премьер Министр что-то невнятное сказал, ни причин, ничего не объясняя... Я так полагаю, что не все были посвящены в эту "историю"...

Есть видеозапись этих его ответов...

Еще прикалывает, что на днях была по НТВ очередная передача "Авиатор", где промелькнула инфа по этому случаю и комментатор, не имея никакой информации и подтверждений, нес чушь...

Повторюсь, то что высказал на теме о наших Асах в Египте, где брехуны начали очередной раз врать. Хорошо, что еще в живых остались непосредственные Герои тех событий, которые живут с нами рядом и которых можно запросто спросить о правде, чем выслушивать всякого рада брехунов-знатоков... И дай Бог этим нашим Героям здоровья!