Виталию.
Средняя путевая скорость В-29 значительно меньше максимальной. Значит, есть возможность и длительных маневров на больших (для В-29) скоростях, и возможность менее длительных маневров на относительно малых. А также возможность просто полёта по маршруту, показанному в книге МакГилла, на скоростях, соответствующих прохождению указанных точек в указанное время. Вариантов много. В том числе и со сбросом скорости перед маневром или в начальной его фазе, выполнение отворота на V, обеспечивающей его выполнение за минимальное время, а затем разгон, для большей интенсивности на пологом снижении. Но, конкретных данных о режимах полёта В-29 у нас нет, и объяснения того, каким образом "крепости" из одной точки попадали в другую за указанное время всё равно останутся домыслами, пусть и обоснованными - одни более, другие менее. И опять же, ГЛАВНОЕ при этом НЕ МЕНЯЕТСЯ. Поэтому в очередной раз предлагаю закончить с 23.10.51 и двигаться дальше. Появится принципиально новая информация, никто не запрещает вернуться.