Режим «Демпфер» реализован самостоятельной системой (автоматом продольной устойчивости) АПУС-21И, в котором в качестве привода применена рулевая машинка АРМ-21М, установленная в проводку управления стабилизатором последовательно с рулевой машинкой автопилота РАУ-107.Сообщение от Crossi
Исполнительный шток АРМ-150М отклоняет стабилизатор на величину, пропорциональную управляющему сигналу вычислителя АПУС. Максимальный угол отклонения стабилизатора ±1,5°.
АРМ-150М является электронасосной электрогидравлической автономной рулевой машинкой, не связанной с гидравлической системой самолета.
Ответить с цитированием